停車(chē)場(chǎng)里，那輛白色奔馳A180剛停下，隔壁寶馬3系的車(chē)主搖下車(chē)窗多看了一眼，新車(chē)主心里那份滿(mǎn)足感，可能正是這輛車(chē)的核心價(jià)值所在。
說(shuō)起奔馳A180，很多人第一反應就是“買(mǎi)個(gè)標”。但當我真從4S店開(kāi)出一輛嶄新的A180L，在市區轉了幾圈后，發(fā)現事情沒(méi)這么簡(jiǎn)單。
這臺車(chē)搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機能輸出136馬力，數據上看確實(shí)不如高功率版A200L的163馬力來(lái)得亮眼-3。
奔馳A180怎么樣，首先得從最受爭議的動(dòng)力說(shuō)起。那臺1.3T發(fā)動(dòng)機，136馬力，城市里開(kāi)其實(shí)挺輕快的。
但一旦上了高速，情況就不同了。時(shí)速超過(guò)100公里后再加速超車(chē)，發(fā)動(dòng)機的聲音明顯變得嘶吼，轉速指針快速攀升，加速過(guò)程不如A200L那樣從容-2。
城里開(kāi)A180完全沒(méi)問(wèn)題，紅綠燈起步不拖沓，環(huán)路跟車(chē)也很輕松。但如果你是那種喜歡開(kāi)快車(chē)，經(jīng)常需要快速超車(chē)的駕駛者，可能會(huì )覺(jué)得動(dòng)力儲備不太夠用。
A180L的座椅是仿皮材質(zhì)，而且是手動(dòng)調節，這在豪華品牌入門(mén)車(chē)型中確實(shí)顯得有些寒酸-3。
想象一下，當你朋友坐進(jìn)副駕駛，想調整座椅角度時(shí)，只能尷尬地彎腰摸索座椅側面的調節桿，那種“豪華感”瞬間就打了折扣。
更讓人遺憾的是，座椅加熱這種在北方地區極為實(shí)用的功能，在A(yíng)180上是沒(méi)有的-2。
鎖車(chē)時(shí)，你還需要手動(dòng)把后視鏡折起來(lái)，而A200L則是自動(dòng)折疊的-2。這些細節上的差異，日積月累會(huì )影響用車(chē)體驗。
雖然是奔馳的入門(mén)車(chē)型，但A180L的空間表現還算不錯。2789mm的軸距為后排乘客提供了足夠的腿部空間-6。
后排坐兩個(gè)成年人很舒適，但要是坐三個(gè)人，中間位置的乘客可能會(huì )覺(jué)得有點(diǎn)擠。后備箱空間對于日常購物、短途旅行來(lái)說(shuō)完全夠用，但別指望它能裝下太多大件行李。
車(chē)內最吸引人的莫過(guò)于那雙10.25英寸的聯(lián)屏，不僅看起來(lái)科技感十足，而且支持CarPlay和CarLife手機互聯(lián)，用起來(lái)相當方便-6。
那么奔馳A180到底適合誰(shuí)呢？如果你是剛步入社會(huì )的年輕人，預算有限但又渴望擁有一輛奔馳，那A180可能正合你意-6。
它提供了豪華品牌的基本體驗，城市通勤完全夠用，而且現在市場(chǎng)優(yōu)惠力度很大，有的地方甚至優(yōu)惠超過(guò)10萬(wàn)元，入門(mén)門(mén)檻大大降低-3。
對于家庭第二輛車(chē)，主要用于市區代步、接送孩子，A180也是個(gè)不錯的選擇。它的車(chē)身尺寸適中，在擁擠的城市中穿梭靈活，停車(chē)也方便。
A180L和A200L時(shí)尚版之間有2.44萬(wàn)元的差價(jià)-6。這差價(jià)換來(lái)的是更強勁的動(dòng)力、電動(dòng)座椅、座椅加熱、自動(dòng)泊車(chē)等配置-2。
如果你經(jīng)常跑高速，或者對駕駛體驗有較高要求，多花2.44萬(wàn)元上A200L是值得的-2。這些配置如果后期加裝，不僅成本更高，還可能影響車(chē)輛質(zhì)保。
但如果你大部分時(shí)間都在市區行駛，對動(dòng)力要求不高，那么A180L的基礎配置已經(jīng)能滿(mǎn)足日常需求。
停車(chē)場(chǎng)里，那輛白色A180安靜地停著(zhù)。它的鹵素大燈在LED日漸普及的今天顯得有些樸素，車(chē)內手動(dòng)調節的座椅讓每一次調整都略顯費力-8。
但啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，方向盤(pán)上的三叉星徽依然醒目。城市環(huán)路晚高峰，A180在車(chē)流中靈活穿行，雙聯(lián)屏上的導航指引清晰。
對于選擇它的人來(lái)說(shuō)，這份屬于奔馳的體驗，或許正是他們想要的。
