買(mǎi)車(chē)這個(gè)事兒，特別是買(mǎi)家庭的第一臺或者換一臺主力SUV，那真是比挑對象還費心思。參數表看得人眼花，評測視頻眾說(shuō)紛紜，最后還得回歸那個(gè)最樸素的靈魂拷問(wèn)：這車(chē)，到底怎么樣？上周末，我帶著(zhù)一家老小，去親身試了試那臺在網(wǎng)上熱度不低的標致4008。這一趟下來(lái)，我心里那塊懸著(zhù)的石頭，總算落了地。
第一眼緣：設計這東西，真的能當飯吃
說(shuō)實(shí)在的，在見(jiàn)到實(shí)車(chē)之前，我對法系車(chē)的設計是有點(diǎn)“既期待又怕受傷害”的。怕它太過(guò)天馬行空，實(shí)用不起來(lái)。但4008給了個(gè)恰到好處的答案。點(diǎn)陣式的中網(wǎng)配上那雙銳利的大燈，車(chē)頭精神得很，不像有些車(chē)要么油膩要么張揚，它屬于耐看又帶著(zhù)點(diǎn)精致感的類(lèi)型-9。我媳婦兒在旁邊嘀咕了一句：“這車(chē)看著(zhù)挺顯好，不便宜吧？”你看，這就叫設計帶來(lái)的價(jià)值感。
坐進(jìn)車(chē)里，那個(gè)號稱(chēng)“i-Cockpit唯我座艙”的設計，確實(shí)有點(diǎn)東西。小幅方向盤(pán)握感一流，儀表盤(pán)位置偏高，視線(xiàn)稍微一低就能看到行車(chē)信息，HUD抬頭顯示一開(kāi)，更不用低頭了。中控臺上那一排金屬質(zhì)感的鋼琴式物理按鍵，“咔嗒”聲清脆，盲操作起來(lái)比在指紋收集器（大屏幕）上劃拉實(shí)在多了-3。用料也挺下本，手能摸到的地方大多是軟質(zhì)材料，新車(chē)里只有淡淡的皮質(zhì)味道，這對家里有小朋友的我們來(lái)說(shuō)，是個(gè)巨大的加分項-2。所以，當朋友問(wèn)我“4008怎么樣”時(shí)，我第一個(gè)想說(shuō)的就是：如果你在乎設計和座艙氛圍，它絕對不會(huì )讓你失望，那種獨特的科技感和駕馭感，是同價(jià)位很多“水桶車(chē)”給不了的。
開(kāi)起來(lái)的真章：底盤(pán)穩如老狗，動(dòng)力夠用但別想激情
啟動(dòng)車(chē)子，系好安全帶，真正的考驗才開(kāi)始。我們這臺試駕車(chē)是1.6T配愛(ài)信8AT的版本，這也是走量的主力-3。起步上路，第一個(gè)感受是平順。油門(mén)初段調校得不算激進(jìn)，甚至有點(diǎn)“肉”，市區跟車(chē)時(shí)很從容，不會(huì )一竄一竄的-8。但只要你舍得踩，速度過(guò)了40公里/小時(shí)，動(dòng)力輸出就明顯順暢有力起來(lái)，中段加速超車(chē)很有信心。變速箱兢兢業(yè)業(yè)，大部分時(shí)候都悄無(wú)聲息地工作，只是在極低速時(shí)，偶爾能察覺(jué)到那么一丁點(diǎn)的換擋動(dòng)作，無(wú)傷大雅。
真正的精華，在于底盤(pán)。后邊雖然是扭力梁非獨立懸架，但標致愣是把它調出了高級感。過(guò)個(gè)溝溝坎坎或者減速帶，“咚咚”兩下，干凈利落，車(chē)身沒(méi)有多余的晃動(dòng)。最讓人驚喜的是彎道表現，快速過(guò)彎時(shí)側向支撐非常足，車(chē)身穩得像吸在地上一樣，給你一種開(kāi)小車(chē)的靈活感，完全不像一臺SUV-8。我老丈人坐后排，原本怕他暈車(chē)，結果他來(lái)了句：“這車(chē)挺穩當，不晃?！边@就是法系底盤(pán)功力的體現。當然，魚(yú)和熊掌不可兼得，這種偏韌性的調校，在走連續破碎爛路時(shí)，細碎震動(dòng)會(huì )相對多一些，但整體質(zhì)感絕對對得起價(jià)位。
顧家才是硬道理：空間、安全和精打細算
光自己開(kāi)得爽不行，家庭用車(chē)，空間是硬指標。4008的軸距有2730mm，后排地臺幾乎是全平的-3。我身高1米78，調整好前排坐姿，后排還能有兩拳多的腿部空間，頭部也不壓抑。座椅填充偏支撐性，不是那種一坐就陷下去的軟沙發(fā)，但長(cháng)途乘坐不容易累-5。后備箱規整，放下一家老小出游的行李綽綽有余，后排座椅一鍵放倒后，整個(gè)地臺稍微有點(diǎn)小坡度，但影響不大-9。
安全是我最看重的。銷(xiāo)售特意指了指，這車(chē)前后防撞梁都是鋁合金的，車(chē)身高強度鋼用得也足-6。像主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持輔助這些L2級別的駕駛輔助功能，在高配車(chē)型上也有配備-6，跑高速能輕松不少。至于油耗，我們試駕路況綜合，表顯大概在7-8個(gè)油-8，對于一臺1.6T的SUV來(lái)說(shuō)，算是正常表現，喝92號“粗糧”也能進(jìn)一步降低日常成本-3。
繞回那個(gè)核心問(wèn)題：“4008怎么樣”？從家庭實(shí)用和駕駛質(zhì)感的角度看，它是一臺個(gè)性鮮明、底子出色的好車(chē)。設計感、操控性和扎實(shí)的用料是它的三板斧。但你也得接受它的一些特點(diǎn)：比如品牌影響力現在不如一線(xiàn)合資，后期保值率可能沒(méi)那么高-5；再比如一些車(chē)主反映的偶發(fā)小毛病，像車(chē)窗按鍵燈不亮這類(lèi)-5，雖然不影響開(kāi)，但確實(shí)考驗心態(tài)和售后。不過(guò)現在它的終端優(yōu)惠非常給力，以前中配的價(jià)錢(qián)現在差不多能摸到高配，性?xún)r(jià)比一下就凸顯出來(lái)了-3-6。
最后嘮叨兩句
從4S店出來(lái)，我心里基本有了答案。車(chē)無(wú)完車(chē)，就像人無(wú)完人。標致4008就像班里那個(gè)偏科但很有才華的學(xué)生，它在駕駛質(zhì)感和設計上的“長(cháng)板”非常突出，足以吸引那些不隨大流、注重開(kāi)車(chē)感受和車(chē)輛個(gè)性的消費者。如果你想要的是極致的省油、無(wú)敵的保值或者面面俱到的平庸，那它可能不是你的菜。但如果你在尋找一臺能讓日常通勤變得有趣、能承載家庭溫馨又不想放棄駕駛樂(lè )趣的伙伴，那么4008絕對值得你花上一個(gè)下午，帶上家人，去實(shí)實(shí)在在地開(kāi)一圈。它的好，大多藏在需要親自把握的方向盤(pán)和用心感受的底盤(pán)里。“4008怎么樣”？我的建議是，別光聽(tīng)別人說(shuō)，它的答案，就在你腳下的油門(mén)和手中的方向盤(pán)上。
