前陣子跟我一個(gè)開(kāi)五金店的老表吃飯，他又在念叨他那臺跑了快十萬(wàn)公里的“老伙計”——五菱之光S。用他的話(huà)講，這車(chē)“除了喇叭不響，哪哪都響過(guò)，但就是舍不得換”。為啥？因為它真是陪著(zhù)他從啥也沒(méi)有，到把生意一點(diǎn)一點(diǎn)做起來(lái)的功臣。他這句話(huà)，讓我覺(jué)得，咱們今天來(lái)聊聊“五菱之光S怎么樣”這個(gè)問(wèn)題，不能光看紙面數據，得看它到底在老百姓的真實(shí)日子里，扮演了個(gè)啥角色。
說(shuō)到“五菱之光S怎么樣”，咱首先就得嘮嘮它最出名、也是最讓人放心的一點(diǎn)：皮實(shí)耐造，跟頭老黃牛似的。我老表那車(chē)，常年拉些五金件，有時(shí)上百公斤的鐵家伙說(shuō)上車(chē)就上車(chē)。這么些年下來(lái)，發(fā)動(dòng)機從來(lái)沒(méi)在半路上擺過(guò)挑子，底盤(pán)和車(chē)架也是“杠杠的”，載重能力確實(shí)可以-2。這不只是我老表的個(gè)例，網(wǎng)上不少車(chē)主都夸，說(shuō)這車(chē)用上幾年，只要保養得當，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是很“整”，沒(méi)有松松垮垮的跡象-5。它用的那臺1.2L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機，技術(shù)成熟得很，最大功率60.3千瓦，最大扭矩115?！っ?，數據看著(zhù)不驚艷，但就像咱們家里的柴火灶，火力穩當，干活實(shí)在，低轉速時(shí)勁兒就上來(lái)了，起步、爬坡在城市里用著(zhù)不費勁-3-4。對于那些做小生意、搞短途運輸的朋友來(lái)說(shuō)，這種“耐操”的特性和穩定的動(dòng)力，就是最大的定心丸，畢竟車(chē)是賺錢(qián)工具，可靠是第一位的。
不過(guò)，話(huà)得兩頭說(shuō)。當你想搞清楚“五菱之光S怎么樣”時(shí)，也得聽(tīng)聽(tīng)它的另一面。這車(chē)吧，為了成本和耐用，在一些“享受”的地方，就得做出妥協(xié)。很多車(chē)主都念叨，這車(chē)在高速上跑起來(lái)，風(fēng)噪和胎噪的聲音有點(diǎn)“熱鬧”，音響要是開(kāi)小了都壓不住-2。車(chē)里頭呢，座椅是織物的，中控也很樸素，基本上就是滿(mǎn)足最基本的功能，什么高級的軟包材質(zhì)、科技大屏就別指望了，一眼看去就是實(shí)用主義風(fēng)格-8。這就好比你買(mǎi)了個(gè)最結實(shí)耐用的工具扳手，用它來(lái)擰螺絲干活那是一流，但你不能指望它有個(gè)多么精致漂亮的木頭把兒。所以，如果你是那種對舒適性、靜謐性要求比較高，或者買(mǎi)來(lái)主要是作為家庭第一輛體面的代步車(chē)，那可能就得琢磨琢磨了，它給你的體驗可能會(huì )比較“原始”。
再往細里盤(pán)，五菱之光S的優(yōu)缺點(diǎn)就更具體了。車(chē)主們最爱夸的就是它的空間和油耗。別看車(chē)不大，但空間設計挺巧，后排座椅一折疊，立馬變身小貨車(chē)，拉點(diǎn)貨、搬個(gè)家，甚至有人開(kāi)玩笑說(shuō)擠擠能坐十來(lái)個(gè)人（當然超員不安全，不提倡）-5。油耗更是它的強項，好多車(chē)主反映，在郊區、國道這種路況下跑，百公里油耗也就6升左右，核算下來(lái)一公里不到5毛錢(qián)，對于天天跑的車(chē)來(lái)說(shuō)，這可是實(shí)實(shí)在在省出來(lái)的利潤-5。但是，它也有些小“脾氣”，比如說(shuō)，有的車(chē)友會(huì )遇到掛倒擋不太順暢的情況，感覺(jué)齒輪有點(diǎn)“粗”，需要適應一下；還有的反映暖風(fēng)在北方冬天里不夠給力，得自己琢磨加裝-5。另外，也有車(chē)主提醒，部分地區的4S店售后服務(wù)體驗一般，配件價(jià)格感覺(jué)偏貴，有時(shí)不如找信得過(guò)的路邊維修店-5。這些小毛病就像老朋友的“小脾氣”，你得了解它，知道怎么和它相處。
說(shuō)到底，琢磨“五菱之光S怎么樣”，其實(shí)就是在問(wèn)：它到底適合誰(shuí)？它的形象非常清晰：一個(gè)吃苦耐勞、不講排場(chǎng)的實(shí)干家。對于那些剛剛起步的個(gè)體戶(hù)、鄉鎮里需要一輛車(chē)又能拉人又能載貨的家庭、或者是預算極其有限但急需一個(gè)可靠運輸工具的朋友來(lái)說(shuō)，五菱之光S的性?xún)r(jià)比是難以替代的。它價(jià)格門(mén)檻低，保養維修也便宜，遍布全國的銷(xiāo)售服務(wù)网络讓它去哪兒都容易找到“醫院”-2。但如果你追求的是駕駛的精致感、乘坐的舒適度、豐富的科技配置，那它大概率會(huì )讓你失望。它的核心價(jià)值，就是用最低的成本，提供最核心、最可靠的運輸功能。
所以，最后回到我老表那句話(huà)，為啥舍不得換？因為他和這輛五菱之光S之間，已經(jīng)不只是車(chē)主和工具的關(guān)系了。它見(jiàn)證了他起早貪黑的日子，承載了一家人的生計，它可能不夠舒服、不夠安靜，但關(guān)鍵時(shí)刻從來(lái)沒(méi)掉過(guò)鏈子。這種“可靠”，對于在奮斗路上的人來(lái)說(shuō)，比任何華麗的參數都來(lái)得珍貴。五菱之光S，就是這么一輛車(chē)，一個(gè)你把它當工具，它卻有可能成為你奮斗歲月里一個(gè)沉默伙伴的家伙。
網(wǎng)友提問(wèn)與回復
1. 網(wǎng)友“向前看”問(wèn)：看了文章，感覺(jué)這車(chē)是挺實(shí)在。我正打算在鎮上開(kāi)個(gè)小超市，平時(shí)需要進(jìn)貨拉點(diǎn)貨，也偶爾接送下家里人。五菱之光S和五菱宏光S，到底該咋選？糾結好久了。
這位朋友，你好！你這個(gè)需求特別典型，選這兩款車(chē)糾結太正常了，它倆是五菱家族里最暢銷(xiāo)的兩位“實(shí)干家”，但側重點(diǎn)確實(shí)有區別。我給你掰開(kāi)揉碎了說(shuō)說(shuō)。
簡(jiǎn)單講，選誰(shuí)，關(guān)鍵看你“拉貨”和“載人”的權重。如果你的小超市進(jìn)貨頻繁，貨物重量和體積比較大（比如整箱的飲料、糧油），而且家里人一起出門(mén)的時(shí)候不算特別多，那五菱之光S可能是更純粹、更經(jīng)濟的選擇。它的設計更偏向“工具車(chē)”，車(chē)身方正規整（尤其是方盒子造型的版本），后車(chē)廂空間利用率高，側滑門(mén)在窄路邊裝卸貨特別方便-8。底盤(pán)和懸掛也是為了承載更強化的，拉重物更踏實(shí)。關(guān)鍵是價(jià)格更便宜，省下的錢(qián)都是利潤-8。
如果你的情況是，經(jīng)常需要帶著(zhù)家人、店員一起出門(mén)（超過(guò)5人），或者雖然要拉貨，但貨物比較零散、輕便，同時(shí)希望家人坐得更舒服一點(diǎn)，那五菱宏光S就更合適。它樣子更像MPV，內飾和乘坐感受比之光S要“轎車(chē)化”一些，坐著(zhù)沒(méi)那么顛，噪音控制也稍好-8。它的“2+2+3”七座布局，第三排雖然不寬敞，但短途應急沒(méi)問(wèn)題，更適合你“偶爾接送家里人”的場(chǎng)景。不過(guò)，它的后門(mén)是平開(kāi)門(mén)，在狹窄地方上下貨沒(méi)側滑門(mén)方便，而且價(jià)格會(huì )比之光S高一些-8。
總結一下：偏重拉貨掙錢(qián)，追求極致性?xún)r(jià)比，選五菱之光S。需要兼顧更多家庭乘坐舒適性，且拉貨需求相對輕量，選五菱宏光S。 建議你最好去店里，把兩輛車(chē)都看看、坐坐，甚至試試模擬裝一下你常進(jìn)的貨物，感受最直接。
2. 網(wǎng)友“新手司機老張”問(wèn)：我是個(gè)駕校剛出來(lái)的新手，手里錢(qián)不多，想買(mǎi)輛二手車(chē)練手兼偶爾幫家里小店拉點(diǎn)東西。聽(tīng)說(shuō)五菱之光S很耐開(kāi)，但買(mǎi)二手的時(shí)候，要特別注意檢查哪些地方才不會(huì )被坑？
老張你好！買(mǎi)二手車(chē)練手兼干活，五菱之光S確實(shí)是個(gè)好選擇，因為市場(chǎng)保有量大，零件便宜，怎么開(kāi)都不心疼。但正因為是熱門(mén)工具車(chē)，車(chē)況差異也大，買(mǎi)二手時(shí)眼睛得擦亮。除了看外觀(guān)、聽(tīng)發(fā)動(dòng)機聲音這些通用步驟，對于這款車(chē)，你要重點(diǎn)盯緊這幾處：
第一，重點(diǎn)看底盤(pán)和“腰”。 五菱之光S經(jīng)常干重活，所以底盤(pán)和后橋（就是后面車(chē)輪連接的那根大梁）是關(guān)鍵。你得把車(chē)升起來(lái)（或者趴下去看），仔細檢查底盤(pán)有沒(méi)有嚴重的磕碰、變形，特別是后橋有沒(méi)有因為長(cháng)期超載而變形或焊縫開(kāi)裂的跡象。再看看車(chē)廂底板，如果原車(chē)主拉貨不愛(ài)墊東西，鋼板可能會(huì )被磨得厲害甚至生銹。
第二，親身體驗“五速手動(dòng)”的脾氣。 這款車(chē)基本都是手動(dòng)擋，變速箱是檢查重點(diǎn)。你開(kāi)上路，每個(gè)擋位，尤其是倒擋和一二擋，都要反復掛幾次，感受是否順滑，有沒(méi)有特別生澀或者打齒的“咔咔”聲-5。離合器也要試，試試半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)是否平穩，有沒(méi)有抖動(dòng)的感覺(jué)。
第三，留意“出力”核心和“出汗”情況。 發(fā)動(dòng)機要聽(tīng)在冷車(chē)啟動(dòng)和熱車(chē)后有沒(méi)有異響，運行是否平穩。特別要檢查機油和冷卻液，看看機油尺上的油是不是黑得過(guò)分或者有乳化的白沫（可能燒機油或缸墊有問(wèn)題），再看看冷卻液壺里液位是否正常、有無(wú)銹跡。對于這種干活的車(chē)，保養記錄很重要，如果車(chē)主能提供完整的保養記錄，車(chē)況相對更可信。
第四，別忘了感受一下“基礎功能”。 比如剎車(chē)是否跑偏，手剎在坡上能不能剎住，所有的車(chē)燈、雨刮、電動(dòng)車(chē)窗（如果配備）是否工作正常。還有網(wǎng)友提到的暖風(fēng)問(wèn)題，如果是在北方，一定要試試暖風(fēng)效果如何-5。
建議你在看車(chē)前，可以先在網(wǎng)上查一下同年代、同款車(chē)型的大致價(jià)格區間，做到心里有數。最好能帶上一個(gè)懂車(chē)的老師傅一起去看看，多花幾百塊請個(gè)專(zhuān)業(yè)第三方檢測機構幫忙驗車(chē)，對于新手來(lái)說(shuō)是更保險的做法。祝你買(mǎi)到一輛靠譜的“老伙計”！
3. 網(wǎng)友“小城青年”問(wèn)：看了文章和回復，很心動(dòng)。但我發(fā)現網(wǎng)上有說(shuō)它油耗低的，也有說(shuō)油耗高的，到底信誰(shuí)的？另外，這車(chē)安全嗎？畢竟有時(shí)候也要帶家人。
你這個(gè)問(wèn)題問(wèn)得非常實(shí)在，是買(mǎi)車(chē)前必須搞清楚的兩件大事：花錢(qián)和保命。
先說(shuō)說(shuō)這“油耗羅生門(mén)”。為啥有人說(shuō)低（百公里6升左右），有人抱怨高（9升甚至更多）？原因主要在這幾點(diǎn)上：
路況和負載是頭號因素。天天在暢通的國道、郊區跑，輕載或空載，油耗自然就漂亮，5、6升很常見(jiàn)-5。但如果長(cháng)期在擁堵的城里走走停停，或者經(jīng)常滿(mǎn)載、超載拉貨，發(fā)動(dòng)機就得使大勁兒，油耗蹭蹭上到8、9升也不奇怪-5。
駕駛習慣影響巨大。喜歡大腳油門(mén)、急剎車(chē)的開(kāi)法，和溫和勻速的開(kāi)法，油耗能差出一兩升。
車(chē)況本身。如果車(chē)子保養不當，比如火花塞老了、節氣門(mén)積碳了、胎壓長(cháng)期不足，也會(huì )導致油耗莫名升高-2。
所以，這車(chē)在理想工況下確實(shí)省油，但如果你用車(chē)的環(huán)境很“艱苦”，就要對高油耗有心理準備。對于你“偶爾帶家人”的需求，平時(shí)空載跑，油耗應該是比較經(jīng)濟的。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)更重要的安全問(wèn)題。咱們必須客觀(guān)地講：五菱之光S提供的是滿(mǎn)足國家法規要求的基礎安全保障，但不要對它抱有超越其車(chē)型定位和價(jià)格的過(guò)高期待。 像ABS（防抱死剎車(chē)系統）和EBD（制動(dòng)力分配）這類(lèi)基礎電子安全配置，在它身上是有的，這對保持剎車(chē)時(shí)的方向穩定性很有幫助-8。車(chē)身結構在設計上也考慮了堅固性。
但也要清醒認識到，它的安全配置上限不高。比如，它一般不會(huì )配備側氣囊、側氣簾，車(chē)身鋼板在應對高速劇烈碰撞時(shí)，與更高級別的轎車(chē)或SUV相比有先天不足-8。開(kāi)這車(chē)帶家人時(shí)，安全的核心掌握在你自己手里：一定要嚴格遵守交規，堅決不超員、不超速、不超載（超載會(huì )極大影響剎車(chē)和操控穩定性），全員、全程系好安全帶。把它當作一輛需要你更加謹慎、更加主動(dòng)防御的車(chē)輛來(lái)駕駛，才能最大程度地保證你和你家人的安全。
