哎，說(shuō)起2345公司，俺這心里頭可是五味雜陳。記得十多年前剛摸電腦那會(huì )兒，啥也不懂，瀏覽器的首頁(yè)總是被設置成那個(gè)密密麻麻、滿(mǎn)是網(wǎng)站鏈接的“2345網(wǎng)址導航”。那時(shí)候覺(jué)得可真方便啊，想找啥網(wǎng)站，一眼就能瞅見(jiàn)-1?？梢哉f(shuō)，它是不少七八零九零后網(wǎng)民共同的互聯(lián)網(wǎng)記憶起點(diǎn)之一。但后來(lái)，關(guān)于它的風(fēng)評，可就有點(diǎn)“跑偏”了。今天咱就嘮點(diǎn)實(shí)在的，聊聊這個(gè)既熟悉又有點(diǎn)陌生的2345公司，到底怎么樣。
早期的“裝機必備”與后來(lái)的“口碑風(fēng)波”
平心而論，早期的2345公司，在解決用戶(hù)上網(wǎng)“找不著(zhù)北”這個(gè)痛點(diǎn)上，是立了功的。它不光是做個(gè)導航站，后來(lái)還搗鼓出了一系列工具軟件，像2345好壓、2345看圖王啥的，確實(shí)填補了當時(shí)一些軟件空白，用著(zhù)也還算順手-1?？恐?zhù)這些，它積累了海量的用戶(hù)，甚至成了“國民級”的軟件平臺-8。所以單從產(chǎn)品覆蓋和用戶(hù)基數來(lái)看，你問(wèn)2345公司怎么樣？它曾經(jīng)確實(shí)很牛，抓住了PC互聯(lián)網(wǎng)的流量入口。
不過(guò)，俗話(huà)說(shuō)“人怕出名豬怕壯”，公司做大了，麻煩也跟著(zhù)來(lái)了。不知道從啥時(shí)候開(kāi)始，不少用戶(hù)發(fā)現，2345的一些軟件變得有點(diǎn)“黏人”，安裝時(shí)不小心就會(huì )帶上一大堆“全家桶”，想卸載還得費點(diǎn)功夫。更讓人頭疼的是廣告。有媒體實(shí)測發(fā)現，它的手機瀏覽器里，廣告有時(shí)關(guān)不掉，甚至能占到大半個(gè)屏幕，嚴重影響閱讀-4。這事兒鬧得，公司后來(lái)也出來(lái)道了歉，說(shuō)已經(jīng)下架了問(wèn)題廣告位要加強審核-4。但口碑這玩意，傷了再想補，可就不容易了。早年間，它旗下還有個(gè)叫“2345貸款王”的現金貸產(chǎn)品，更是鬧出過(guò)不少用戶(hù)還款后系統仍顯示逾期、影響征信的糾紛-2。雖然后來(lái)這塊業(yè)務(wù)調整了，但這些歷史問(wèn)題，就像一個(gè)個(gè)小標簽，貼在了公司的形象上。
華麗轉身？押注未來(lái)的“巖山科技”
如果故事只講到這兒，那2345公司可能就跟很多淡出視野的互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，慢慢沉寂了。但有意思的是，它搞了個(gè)大動(dòng)作——公司名字都改了！現在上市公司的官方大名是“上海巖山科技股份有限公司”，證券簡(jiǎn)稱(chēng)是“巖山科技”-1。這名字一改，野心可就全暴露了：人家不想只當個(gè)做工具軟件的互聯(lián)網(wǎng)公司了，要全面轉型去搞人工智能（AI）了-8。
所以，如果你現在再問(wèn)2345公司怎么樣，答案可能得刷新一下了。它正拼命想撕掉過(guò)去的舊標簽，換上一身“科技先鋒”的新行頭。按照它的年報說(shuō)法，現在的業(yè)務(wù)是“兩條腿走路”：一條腿是原來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)（就是那些導航、瀏覽器、工具軟件），另一條腿則是全新的人工智能板塊-1。而且看樣子，AI這條新腿，架勢擺得特別開(kāi)。
首先是在智能駕駛領(lǐng)域，它控股了一家叫Nullmax（紐勱科技）的公司。這家公司專(zhuān)攻用攝像頭為主的視覺(jué)方案做自動(dòng)駕駛，號稱(chēng)能在很低算力的芯片上實(shí)現高級輔助駕駛功能，而且已經(jīng)和不少車(chē)企有了量產(chǎn)合作-1。它甚至搞起了聽(tīng)起來(lái)非?？苹玫?/span>腦機接口研究，旗下有個(gè)研究院，已經(jīng)在嘗試用腦電波信號來(lái)玩游戲，未來(lái)還想用在醫療康復等領(lǐng)域-1。它也沒(méi)放過(guò)最火的生成式AI（AIGC），自己研發(fā)了一種不同于主流技術(shù)路徑的“Yan架構”大模型，想走一條差異化的競爭路線(xiàn)-1。
這么一看，這家公司的畫(huà)風(fēng)突變??！從當年的網(wǎng)址導航、壓縮軟件，一下子跳到了自動(dòng)駕駛、腦機接口和AI大模型，這跨界幅度，一般人都不敢想。所以，現在的2345公司（巖山科技）怎么樣？它就像一個(gè)“冒險家”，正在全力押注一個(gè)技術(shù)驅動(dòng)的未來(lái)，試圖徹底脫胎換骨。
綜合評價(jià)：一個(gè)在爭議中奮力轉型的“冒險家”
嘮了這么多，咱來(lái)總結幾句。2345公司（巖山科技）是一個(gè)復雜的混合體。它有過(guò)貼近用戶(hù)的輝煌產(chǎn)品，也背負著(zhù)“野蠻生長(cháng)”時(shí)期留下的口碑債。它的過(guò)去，是和中國PC互聯(lián)網(wǎng)普及史緊密相連的，充滿(mǎn)了草莽氣息和爭議；它的現在與未來(lái)，則高舉高打，激進(jìn)地All in人工智能，試圖講述一個(gè)全新的、高大上的科技故事。
對于普通用戶(hù)來(lái)說(shuō)，它的傳統工具軟件是否還用，全看個(gè)人習慣和忍受度（尤其是對廣告的忍受度）。但對于觀(guān)察行業(yè)的人來(lái)說(shuō)，它的轉型案例非常值得玩味：一家曾經(jīng)依靠流量和軟件服務(wù)的公司，能否憑借大膽的投資和布局，在技術(shù)壁壘極高的AI硬科技領(lǐng)域殺出一條血路？這既是它自己面臨的最大挑戰，也是外界對它最大的好奇。
網(wǎng)友互動(dòng)問(wèn)答
1. 網(wǎng)友“老網(wǎng)民甲”提問(wèn)：照這么說(shuō)，我現在電腦上還裝著(zhù)2345的好壓和看圖王呢，到底該不該卸？它這些老業(yè)務(wù)是不是不行了？
答：這位朋友，您這個(gè)問(wèn)題挺實(shí)在的。先說(shuō)結論：“用不用，全看您自己當下的體驗，但這些老業(yè)務(wù)依然是公司目前吃飯的主力碗?！?/span> 根據公司2024年的年報，包括2345網(wǎng)址導航、瀏覽器、好壓、看圖王等在內的互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)業(yè)務(wù)，貢獻了公司超過(guò)84%的營(yíng)業(yè)收入-1。所以，不是“不行了”，而是公司目前主要的現金收入還靠它。
不過(guò)，這塊業(yè)務(wù)也確實(shí)遇到了天花板。公司自己也承認，現在網(wǎng)民增長(cháng)慢了，大家的注意力都被短視頻搶走了，導致瀏覽器這類(lèi)工具的用戶(hù)活躍度和廣告價(jià)值受到擠壓-4。所以你會(huì )看到，公司的心思和未來(lái)的故事，已經(jīng)不全在這頭了。
至于您電腦上的軟件，如果它們目前運行穩定、彈窗廣告在您可接受范圍內，或者您知道怎么設置關(guān)閉，那繼續用著(zhù)也無(wú)妨，畢竟有些格式兼容性確實(shí)做得不錯（比如好壓是國內首個(gè)支持華為鴻蒙系統的解壓工具之一-1）。但如果您對各類(lèi)推送非常反感，追求極簡(jiǎn)純凈的電腦環(huán)境，那換成其他更干凈的工具也完全沒(méi)問(wèn)題。說(shuō)白了，這就像咱家里用了多年的老物件，順手就用著(zhù)，不順手了就換個(gè)新的，不必糾結。
2. 網(wǎng)友“科技觀(guān)察者”提問(wèn)：它轉型AI搞得這么花哨，又是自動(dòng)駕駛又是腦機接口，聽(tīng)起來(lái)都很燒錢(qián)而且遙遠，這不會(huì )是炒概念吧？有啥實(shí)在的東西嗎？
答：您這個(gè)懷疑非常合理，資本市場(chǎng)最怕的就是“PPT講故事”。從現有信息看，說(shuō)它“炒概念”可能有點(diǎn)絕對，但它的AI轉型確實(shí)處在非常早期的投入階段，距離大規模盈利還比較遠。
我們來(lái)看看它手里的一些“實(shí)在貨”：
在智能駕駛方面：它控股的Nullmax公司并非空架子。技術(shù)上有論文被CVPR、ECCV這樣的頂級計算機會(huì )議收錄-1；商業(yè)上，已經(jīng)拿到了國內多家汽車(chē)廠(chǎng)商的“定點(diǎn)量產(chǎn)項目”，意味著(zhù)有車(chē)廠(chǎng)真打算用它的方案，并且實(shí)現了在低算力芯片上的行泊一體方案交付-1。這說(shuō)明技術(shù)落地和工程化能力有一定的驗證。
在腦機接口方面：其研究院用腦電波玩《黑神話(huà)：悟空》的演示，算是一個(gè)技術(shù)秀，證明了在特定場(chǎng)景下的解碼能力-1。但這離消費級產(chǎn)品還十萬(wàn)八千里，更像前沿技術(shù)儲備。
在A(yíng)IGC方面：其自研的“Yan架構”大模型已通過(guò)國家備案-1，這是一個(gè)必要的合規門(mén)檻。它的特點(diǎn)是能在CPU上跑，主打低成本私有化部署，想走的是和巨頭錯開(kāi)的差異化路線(xiàn)-8。
所以，綜合看，它是在“務(wù)實(shí)”和“務(wù)遠” 之間搖擺。智能駕駛算是相對務(wù)實(shí)、有近期商業(yè)化指望的賽道；而腦機接口則非?！皠?wù)遠”，屬于高風(fēng)險高潛力的前沿押注。是不是炒概念，關(guān)鍵得持續看它這些業(yè)務(wù)后續的商業(yè)訂單落地情況和收入貢獻。目前，這些AI業(yè)務(wù)對整體利潤的貢獻恐怕還微乎其微，公司也坦言相關(guān)公司“尚未產(chǎn)生營(yíng)業(yè)收入”或“尚未形成規模收益”-1-8。這碗“AI飯”，才剛端起來(lái)，遠沒(méi)到能吃進(jìn)嘴的時(shí)候。
3. 網(wǎng)友“想買(mǎi)點(diǎn)股票”提問(wèn)：如果從投資角度，你怎么看這家公司？風(fēng)險和大餅（機會(huì )）哪個(gè)更大？
答：哎呦，這可是個(gè)價(jià)值百萬(wàn)的問(wèn)題，俺可不敢給具體投資建議。不過(guò)可以聊聊觀(guān)察到的矛盾和看點(diǎn)，您自個(gè)兒琢磨。
先說(shuō)“大餅”（機會(huì )）：
轉型決心巨大：公司更名、業(yè)務(wù)重構，徹底向AI轉向，這需要很大的魄力。如果其中任何一個(gè)賽道（比如智能駕駛）能跑出來(lái)，成為行業(yè)重要玩家，那就是徹底的估值重構，想象空間巨大。
業(yè)務(wù)有梯度：傳統互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)雖然增長(cháng)乏力，但暫時(shí)能提供穩定的現金流，支撐起新興業(yè)務(wù)“燒錢(qián)”研發(fā)，不至于一下子斷糧-1。
技術(shù)點(diǎn)有特色：無(wú)論是智能駕駛的純視覺(jué)低算力路線(xiàn)，還是AI大模型的非主流架構，都試圖在巨頭林立的領(lǐng)域找到自己的技術(shù)差異化切口，這個(gè)思路是對的。
再說(shuō)“風(fēng)險”：
跨界挑戰極高：從互聯(lián)網(wǎng)軟件到AI硬科技，技術(shù)基因、人才體系、管理邏輯都完全不同。這等于在二次創(chuàng )業(yè)，成功率歷史上看并不高。
競爭極端激烈：它選的每個(gè)AI賽道，對手都是華為、百度、字節這樣的巨無(wú)霸，或是創(chuàng )業(yè)明星公司。作為后來(lái)者，資金、人才、數據資源都不占優(yōu)。
歷史包袱：過(guò)往的爭議對公司品牌形象有一定損傷，這種印象可能會(huì )持續影響其To C業(yè)務(wù)的拓展和資本市場(chǎng)的一些觀(guān)感。
投入周期漫長(cháng)：AI研發(fā)是個(gè)無(wú)底洞，且產(chǎn)出不確定。公司可能需要忍受很長(cháng)一段時(shí)間的“只投入、少產(chǎn)出”的陣痛期，這對管理層的定力和股東的耐心是巨大考驗。
總而言之，這家公司像一個(gè) “高賠率、低確定性” 的期權。它的投資邏輯核心是 “賭轉型成功” ，而不是看它現有的業(yè)務(wù)。如果您是一位風(fēng)險偏好較高、愿意陪伴高不確定性成長(cháng)公司長(cháng)跑的投資者，可以深入研究其AI業(yè)務(wù)的后續進(jìn)展；如果您追求穩健，那它目前的狀況可能并不適合。市場(chǎng)最終會(huì )給它現在的“冒險”打分，而這個(gè)分數，需要實(shí)實(shí)在在的訂單、收入和利潤來(lái)填寫(xiě)。
